| 1973 | Z1 or 900 super four | Rahmen-Nummer: Z1F-00001 - 19999 |
Motor-Nummer: Z1E-00001 - 19999 |
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| 1974 | Z1A | Rahmen-Nummer: Z1F-20001 - 47499 |
Motor-Nummer: Z1E-20001 - 47497 |
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| Änderungen zur Z1 |
Motor nicht mehr schwarz sondern silbern Bremslicht-Kontrolle im Drehzahlmesser |
| 1975 | Z1B | Rahmen-Nummer: Z1F-47500 - 85648 |
Motor-Nummer: Z1E-47500 - 85847 |
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| Änderungen zur Z1A |
3/4 " * 3/8" O-Ring-Kette Ölpumpe zur Kettenschmierung fällt weg Zylinderkopfdichtung jetzt zweiteilig Neues rechteckiges Logo auf dem Seitendeckel |
| 1976 | Z900A4 | Rahmen-Nummer: US: Z1F-500001 - 510340 JP: Z1F-085701 -117060 |
Motor-Nummer: US: Z1E-086001 - 138846 JP: Z1E-086001 - 138846 |
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| Anderungen zur Z1B |
28er Mikuni Vergaser werden durch 26er ersetzt Vergaserbetätigung jetzt im Gehäuseinneren Neues Luftfiltersystem Leistung wächst von 79 auf 81 PS Rahmenstärke von 18 auf 23mm erhöht Zwei Bremsscheiben am Vorderrad Neue Gabel Neuer Tank, Volumen wächst von 15.5 auf 16.5 l Abschliessbarer Tankdeckel Neuer Sitzbankbezug Neue Seitendeckel Breiteres Heckbürzel Rücklicht jetzt rechteckig Kontrolllämpchen jetzt zwischen den Instrumenten Keine Seitenreflektoren mehr | ||
| Z900LTD | Rahmen-Nummer: KZ900B 500011 - 502011 |
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| Änderungen zur Z900A4 |
Bremssättel hinter der Gabel Scheibenbremse hinten Guß-Felgen Tankinhalt nur 13.5l Scheinwerfer und Instrumente in Chrom Neuer Chopper-Sitz Kleinere Schutzbleche Nur Seitenständer |